Las características del proceso de combustión en motores Diesel están sometidas, fundamentalmente, a las de la inyección, y a la interacción del chorro de combustible con el aire encerrado en el cilindro. Por tanto, el conocimiento acerca de la estructura del flujo de aire en el cilindro posee una importancia relevante en la mejora de la combustión y la consecuente mejora de las prestaciones y disminución de la emisión de contaminantes. Existen multitud de técnicas orientadas al estudio del movimiento del aire en el cilindro de MCIA. En la presente monografía se utiliza el modelado tridimensional para la evaluación de las características del movimiento del aire en el cilindro de motores Diesel de inyección directa. Además, se analizan y se comparan el resto de métodos existentes, tanto experimentales como de modelado dedicados a la evaluación de este tipo de flujos.
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[Resumido]
1. Introducción
2. Métodos de investigación aplicados al estudio del movimiento del aire en el cilindro de MCIA
3. Estudio del flujo de aire en el cilindro mediante la caracterización en estacionario
4. Estudio del flujo en el cilindro mediante el cálculo CFD de la admisión y de la compresión
5. Validación experimental de los cálculos tridimensionales
6. Estudio paramétrico: Influencia de las condiciones de funcionamiento
7. Reflexiones finales
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Antonio Gil
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